fiumicino, Simav, Sen. Cervellini (Si-Sel): \u201cDifendere i lavoratori e il futuro del sistema aeroportuale\u201d
\nIl Senatore: “Chiederemo al ministro dei Trasporti verifiche sulla procedura messa in atto da Adr per la cessione del ramo d’azienda manutenzione mezzi ed emergenze a Simav”<\/p>\n
07 ottobre 2016
\nPi\u00f9 informazioni suadroccupazionesimav massimo cervellini fiumicino<\/p>\n
Fiumicino, Simav, Sen. Cervellini (Si-Sel): \u201cDifendere i lavoratori e il futuro del sistema aeroportuale\u201d
\nIl Faro on line \u2013 \u201cLa crisi Simav interseca il dramma del precariato aeroportuale, dell\u2019occupazione a chiamata, dei diritti e del futuro dei lavoratori, della frammentazione e dequalificazione dei servizi, dei disagi operativi, dell\u2019affidamento scriteriato a terzi di aree strategiche: per questo andrebbe affrontata con un\u2019analisi puntuale di tutte le criticit\u00e0 gestionali del vero e unico hub del Paese, attraverso un tavolo che possa coinvolgere tutti gli attori istituzionali e territoriali responsabili\u201d.<\/p>\n
Lo dichiara in una nota il senatore di Sinistra Italiana-Sel Massimo Cervellini, vice presidente della Commissione Lavori pubblici, primo firmatario di una interrogazione sulla vicenda dei lavoratori Simav (ex Aeroporti di Roma), depositata lo scorso 3 agosto, che oggi \u00e8 intervenuto al convegno \u2018Frammentazione aeroportuale, la Crisi Simav\u2019, organizzato dalla Fiom-Cgil presso la \u201cFattoria del Mare\u201d a Fiumicino Aeroporto.
\n\u201cChiederemo al ministro dei Trasporti \u2013 continua il Senatore \u2013 verifiche sulla procedura messa in atto da Adr per la cessione del ramo d\u2019azienda manutenzione mezzi ed emergenze a Simav; sulle credenziali tecniche della societ\u00e0 cessionaria (come avrebbe dovuto fare Enac); sulle attivit\u00e0 di manutenzione dei veicoli che attualmente vengono effettuate negli hangar delle compagnie aeree, ribadendo l\u2019opportunit\u00e0 di riportare il servizio all\u2019interno di Adr, evitando cos\u00ec anche il contenzioso promosso dai lavoratori, che oggi rischiano il licenziamento. Nonostante la situazione, una parte di questi lavoratori, in virt\u00f9 della loro professionalit\u00e0 e funzione strategica, ieri sono intervenuti per rimuovere il velivolo incidentato che ha richiesto la chiusura temporanea dell\u2019aeroporto di Ciampino.
\nQuesto fa capire, soprattutto in un momento cos\u00ec delicato per gli aeroporti, punti nevralgici in una stagione di terrorismo, che maestranze che svolgono simili funzioni non sono surrogabili. Anche per questo con Sinistra Italiana-Sel difenderemo con convinzione i lavoratori, nel quadro pi\u00f9 ampio del rilancio dell\u2019intero sistema aeroportuale di Fiumicino, che necessita di investimenti, ristrutturazione, ammodernamento: in termini infrastrutturali e di sicurezza dei lavoratori e dei passeggeri e in coerenza con la battaglia contro l\u2019aumento della superficie aeroportuale, in linea con le proposte del Comitato FuoriPista.
\nL\u2019efficientamento pu\u00f2 avvenire solo riorganizzando l\u2019hub all\u2019interno del sedime aeroportuale e attraverso la concertazione con chi vuole rilanciare e difendere, insieme al proprio lavoro e al futuro, un asset strategico per il futuro di Roma e del Paese\u201d.<\/p>\n
Legislatura 17 Atto di Sindacato Ispettivo n\u00b0 3-03091
\nAtto n. 3-03091 (in Commissione)
\nPubblicato il 3 agosto 2016, nella seduta n. 674
\nSen. Cervellini \u2013 Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti.
\nPremesso che, per quanto risulta all\u2019interrogante:
\nla societ\u00e0 Aeroporti di Roma (ADR), in forza della legge n. 755 del 1973 e del successivo decreto ministeriale 1\u00b0 luglio 1974, che ha approvato e resa esecutiva la convenzione n. 2820 del 26 giugno 1974 tra il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e la societ\u00e0 ADR, regolamentando la gestione unitaria del sistema aeroportuale della capitale, costituito dall\u2019aeroporto intercontinentale \u201cLeonardo da Vinci\u201d di Fiumicino e dall\u2019aeroporto \u201cGiovan Battista Pastine\u201d di Ciampino, ha avviato e finalizzato la procedura per la cessione del ramo d\u2019azienda relativo alla manutenzione dei mezzi aeroportuali e quanto organicamente connesso tramite la procedura di confronto negoziale;
\nla societ\u00e0 SIMAV SpA, \u00e8 stata invitata a presentare l\u2019offerta, giudicata pi\u00f9 conveniente \u201csia economicamente che tecnicamente\u201d, e ci\u00f2 ha permesso alle parti di sottoscrivere il preliminare di cessione e successivamente, in data 31 ottobre 2012, il contratto e l\u2019affidamento di beni e servizi (subconcessione);
\nla cessione del ramo d\u2019azienda e quanto organicamente connesso ha significato anche il trasferimento di 71 unit\u00e0 lavorative su 104. Le 33 unit\u00e0 non cedute, ma perimetrate nel detto ramo manutenzione mezzi, erano addette a vari servizi come il pronto intervento su pista, la manutenzione mezzi, attivit\u00e0 amministrative e rappresentanze sindacali; rimanendo con la cedente ADR, hanno procurato gravi squilibri nelle attivit\u00e0 cedute;
\nil trasferimento delle unit\u00e0 lavorative doveva avvenire con l\u2019assenso di ogni singolo lavoratore alla risoluzione del proprio rapporto di lavoro e l\u2019impegno di non dare luogo ad eventuale successiva controversia derivante dalla cessione del ramo d\u2019azienda;
\nalle attivit\u00e0 connesse alla cessione del ramo d\u2019azienda, Adr applica delle royalty come se il servizio non fosse un segmento delle attivit\u00e0 oggetto della convenzione n. 2820\/74;
\nconsiderato che:
\nin base alla concessione del 1974, manutentori esterni non possono prestare o svolgere le loro attivit\u00e0 all\u2019interno dell\u2019area aeroportuale, ovvero in aree concesse dello Stato in esclusiva al concessionario;
\nall\u2019interno dell\u2019aeroporto ed anche negli hangar opera un numero significativo di manutentori terzi dei mezzi di terra senza averne titolo, con grave danno economico e occupazionale per la societ\u00e0 SIMAV SpA che deve esercitare, come da norma, le attivit\u00e0 in aree demaniali concesse da ADR in subconcessione;
\nall\u2019atto della firma del contratto del 31 ottobre 2012, ed anche nel momento in cui ADR ha invitato la SIMAV SpA a presentare l\u2019offerta per partecipare all\u2019acquisizione del ramo d\u2019azienda, quest\u2019ultima non aveva i requisiti di cui l\u2019articolo 13 del decreto legislativo n. 18 del 1999;
\na norma dell\u2019art. 693, comma 1, del codice della navigazione di cui al regio decreto n. 327 del 1942, si ritiene che la cessione del ramo d\u2019azienda dovesse avvenire tramite una gara d\u2019appalto ad evidenza pubblica come da decreto legislativo n. 158 del 1995 e non tramite chiamata diretta;
\nil pronto intervento su pista dovrebbe essere in capo al gestore aeroportuale, essendo un servizio essenziale per l\u2019agibilit\u00e0 e la security e safety dell\u2019aeroporto, dato il suo carattere d\u2019urgenza, e, come previsto dall\u2019art. 9 del decreto legislativo n. 18 del 1999, dovrebbe collocarsi nelle cosiddette infrastrutture centralizzate che non possono n\u00e9 devono essere scorporate dal gestore;
\nle attivit\u00e0 di emergenze aeroportuali come la rimozione della neve, la prevenzione del ghiaccio e l\u2019aircraft recovery vengono effettuate da personale certificato e periodicamente allenato per l\u2019intervento che \u00e8 nel settore della manutenzione mezzi aeroportuali ora ceduta alla SIMAV: tale dinamica sfugge ed entra in netto contrasto con la continuit\u00e0 gestionale delle emergenze di un aeroporto, anche perch\u00e9 non pi\u00f9 controllabili n\u00e9 verificabili dal gestore;
\ncirca met\u00e0 dei lavoratori non ha dato l\u2019assenso al trasferimento del proprio contratto e alla rinuncia di impugnare la cessione, e da quel momento questa parte dei lavoratori non recepisce una parte significativa degli emolumenti. Costoro hanno aperto un contenzioso legale riguardante irregolarit\u00e0 sulla cessione del ramo d\u2019azienda e sul mancato riconoscimento di parte dello stipendio,
\nsi chiede di sapere:
\nse il Ministro in indirizzo non ritenga che vi siano state irregolarit\u00e0 nella procedura messa in atto della societ\u00e0 ADR per la cessione del ramo d\u2019azienda e se intenda intervenire e con quali modalit\u00e0, per le verifiche sulle credenziali tecniche della societ\u00e0 cessionaria, come avrebbe dovuto fare Enac;
\nse intenda verificare, ed eventualmente intervenire, per far cessare le attivit\u00e0 di manutenzione dei veicoli che attualmente vengono effettuate negli hangar delle compagnie aeree, senza che si siano verificate le regolari posizioni di competenze camerali e le certificazioni lavorative degli addetti e del regime di sicurezza, comprese le agibilit\u00e0 degli stabili;
\nse non ritenga opportuno attivarsi al fine di riportare il servizio all\u2019interno della societ\u00e0 ADR, evitando cos\u00ec il contenzioso promosso dai lavoratori e ripristinare quanto previsto nel decreto legislativo n. 18 del 1999.<\/p>\n
Lettera al premier Renzi dai lavoratori della Simav
\nIl Faro on line \u2013 Nel giorno del convegno dedicato alla situazione della Simav, esce la lettera che \u00e8 stata consegnata al premier Renzi nel momento in cui, a causa di un incidente nell\u2019aeroporto di Ciampino, \u00e8 stato costretto a tre ore di permanenza forzata. \u201cEgregio Signor Presidente del Consiglio dei Ministri \u2013 \u00e8 scritto nella missiva \u2013 siamo i 71 Lavoratori della Simav ex Aeroporti di Roma, che oggi sono intervenuti (una parte) per rimuovere il velivolo incidentato che ha costretto a chiudere temporaneamente lo scalo di Ciampino.
\nCi volevamo per prima cosa scusare per il ritardo che ha dovuto accumulare, ma abbiamo fatto tutto il possibile per fare piu\u2019 in fretta che mai, ma francamente riuscire a risolvere in meno di tre ore era impossibile\u201d.<\/p>\n
\u201cSiamo stati allertati intorno alle 08:00 a Fiumicino Aeroporto (dove siamo di base), rapidamente ci siamo organizzati con uomini e mezzi, e scortati dalla polizia siamo partiti alla volta di Ciampino. Ci siamo messi subito all\u2019opera e con la solita professionalit\u00e0 e dedizione abbiamo rimesso in assetto il velivolo e alle 11 lo scalo era di nuovo operativo, consentendole di partire per il suo tour in Veneto.
\nBene Signor Presidente, noi nonostante il delicato lavoro che svolgiamo stiamo rischiando il posto di lavoro, a causa della cessione del ramo di azienda (comprese le emergenze recupero aeromobili incidentati) che nel 2012 Aeroporti di Roma (concessionaria di Stato) affid\u00f2 a Simav.
\nCi sono gi\u00e0 tre interrogazioni Parlamentari sulla vicenda, vorremmo chiederle un suo interessamento per evitare che tutte le nostre professionalit\u00e0 vadano perse a causa di una politica industriale poco lungimirante da parte di gestisce gli scali romani\u201d.
\n\u201cEsprimo tutta la mia solidariet\u00e0 e vicinanza ai lavoratori Simav che vivono, ormai da tempo, una situazione di precariato e rischiano il licenziamento\u201d. Lo ha detto il sindaco di Fiumicino partecipando a Fiumicino al convegno sulla crisi Simav. \u201cMi auguro davvero si possa dare una prospettiva stabile di occupazione a queste 65 persone dalle alte professionalit\u00e0 che, da anni, lottano per veder garantito il proprio posto. Ricordo che stiamo parlando di lavoratori che si occupano della manutenzione dei mezzi meccanici in pista, come le scale dei velivoli e di molti servizi dedicati all\u2019emergenza. Avvicendamenti societari \u2013 conclude Montino \u2013 non possono e non devono compiersi a scapito di chi presta il proprio servizio all\u2019interno dell\u2019Aeroporto\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":10069,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"geo":[2294,49,2254],"class_list":{"0":"post-129829","1":"video","2":"type-video","3":"status-publish","5":"category-cronaca","6":"geo-fiumicino","7":"geo-lazio","8":"geo-roma"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.youreporter.it\/api\/wp\/v2\/video\/129829"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.youreporter.it\/api\/wp\/v2\/video"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.youreporter.it\/api\/wp\/v2\/types\/video"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.youreporter.it\/api\/wp\/v2\/users\/10069"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.youreporter.it\/api\/wp\/v2\/comments?post=129829"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.youreporter.it\/api\/wp\/v2\/video\/129829\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.youreporter.it\/api\/wp\/v2\/media?parent=129829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.youreporter.it\/api\/wp\/v2\/categories?post=129829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.youreporter.it\/api\/wp\/v2\/tags?post=129829"},{"taxonomy":"geo","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.youreporter.it\/api\/wp\/v2\/geo?post=129829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}