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di dosolo
4/2/2012 - Ancona-Roma in 9,5 ore circa. Dopo Fabriano, arrivata locomotiva per traino: il riscaldamento degli innesti dei tubi è avvenuto tramite fuoco di quotidiani forniti dai passeggeri.
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Tra poco, quando non ci saranno più i giornali, bruceremo i tablet... hahahah
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siamo messi bene,nemmeno un cannello a gas con bomboletta per sciogliere il ghiaccio
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scusami ma tutta sta tecnologia dove la prendi?... guarda che sono solo le ferrovie dello stato
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già meglio usare metodi poco ortodossi e più artigianali
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Mi sembra un buon uso degli attuali quotidiani!
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Potenti mezzi delle Ferrovie!
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Il passo dopo sarebbe stato che i passeggeri avrebbero spento le carrozze...
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Più che "tubature" si chiamerebbero "condotte" e non se ne può fare a meno ! In questo caso la difficoltà oltre il ghiaccio era l'aggancio tra il locomotore giunto in soccorso e l'ETR 460 in quanto dotati di organi di traino differenti per i quali è necessario installare l'apposita "maschera". Infatti si vede un ferroviere con il manuale in mano !!!
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Esatto: il manuale che non trovavano .... c'è bisogno del manuale? E poi, comunque, tutto questo non sarebbe successo se, come prevedibile e sostenuto dal macchinista, la locomotiva NON IDONEA alle condizioni meteo fosse stata fermata ad Ancona e magari cambiata col "caimano" che poi ci ha trainati. Ma i ben pensanti hanno voluto farla proseguire ... e quello è stato l'epilogo.
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ottima testimonianza video
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